CARNET NOIR

C’est avec une profonde tristesse que nous avons appris le décès de William LEMONNIER (ancien pilote de racer) des suites d’une longue maladie.
William, véritable passionné par sa discipline, avait remporté de très nombreux titres honorifiques, tant en vitesse qu’en endurance, dont un titre de Champion du Monde en 1973.
Après avoir raccroché, toujours mû par cette même passion, il s’est consacré à la construction d’un prototype, dont l’objectif final était de relancer une catégorie racer « moderne ».
Par ailleurs, il a toujours répondu présent à chaque compétition motonautique, pour faire des démonstrations (toujours en mode compétition, il était toujours difficile de le faire arrêter) afin de faire perdurer l’histoire de cette belle catégorie.
Toutes nos condoléances vont à son épouse, Christine, qui l’a toujours accompagné et soutenu dans toutes ses démarches.

DISTINCTIONS OFFSHORE

Belles distinctions pour les pilotes français en Championnat Offshore Belge pour :
- en catégorie V :
Joseph et Cédric Dahger (1ers) Pascal Rouxel et Wilfrid Geeraert (2èmes)
Ghislain Decochereaux et Christelle Giorgi (3èmes)
- en catégorie B :
Fabien et Guillaume Mariani (1ers)
Frédérique Villalonga et Johan Terramagra (5èmes)
Tous ces Pilotes ont parfaitement démontré leur réelle passion pour leur sport.
Un grand merci et bravo à Koenraad qui leur a permis de continuer à se faire plaisir, et d'obtenir ainsi de beaux titres.
Belle saison 2019 en perspective pour la discipline Offshore.

La Fédération française motonautique se renouvelle :

après le déménagement, voici le nouveau logo version 2018

COMMISSION TECHNIQUE/SECURITE

NOTE D’INFORMATION N° 4 – SAISON 2018

Note d’information « Cockpit »

AUDIT UIM

L’UIM a décidé d’effectuer un contrôle de tous les cockpits de bateaux existants afin de préparer les réglementations futures et éviter d’avoir à renouveler ce type de vérification lors de chacune des courses UIM.
Deux commissaires techniques FFM ont été envoyés en formation en Allemagne pour permettre aux teams et pilotes de faire procéder à ces contrôles en France. Cette formation évite ainsi à ces derniers de longs et couteux déplacements avec leurs bateaux comme initialement prévu (en Allemagne, Italie, Angleterre, etc..).
Afin d’aider au mieux pilotes et teams, 2 sessions de pré-contrôle cockpit sont organisées les 17 février 2018 et 10 mars 2018, 12 bd de l’Ouest – 76000 ROUEN (Port de Rouen – face au MIN de Rouen) de 9h00 à 18h00, avant la réalisation du contrôle définitif lors du jaugeage des 24 heures de Rouen 2018. Ces pré-contrôles ont pour but de permettre à tous, le cas échéant, de se mettre en conformité avant la première course UIM de la saison.

Le contrôle définitif, intervenant lors des 24 heures de Rouen 2018, est obligatoire pour tous les bateaux participant à une course sous l’égide de l’UIM et donne lieu à la délivrance d’une certification UIM valable pour toutes les courses UIM. Aucune mise à l’eau ne pourra être effectuée sans cette certification aux 24 heures de Rouen 2018 et autres courses UIM.

Les pré-contrôles seront si possible effectués avec le pilote le plus grand de chaque team, pour ne pas déplacer tout l’équipage. Le contrôle lors des 24 heures de Rouen 2018, quant à lui, sera réalisé avec chacun des pilotes (mesures, photos et test d’extraction) et sera le seul retenu pour l’obtention de la certification UIM.

Paris, le 12 février 2018

Le Président : Raymond Queval.
Pour tous renseignement : Michel Maes, André Larue, Pascal Reide.